Aspirazione diretta Eventuri per Audi B9 S5/S4 in vero carbonio

Aumento di potenza: 13-17 CV, Accelerazione: 60-130 mph ridotta di 0,5 secondi
 L'aspirazione per l'Audi B9 S4/S5 di Eventuri è stata sviluppata per dare al turbo un flusso d'aria meno 
restrittivo pur mantenendo basse le temperature di aspirazione da mantenere. 
Il vano motore S5/S4 si riscalda molto rapidamente, quindi un sistema aperto comporterebbe un migliore
 flusso d'aria, ma a temperature di ingresso più elevate. Pertanto, il percorso del flusso d'aria dalla
 griglia anteriore all'ingresso del turbo è stato completamente ridisegnato con un sistema sigillat
o altamente efficiente. L'airbox OEM restrittivo e il tubo di plastica flessibile sono stati sostituiti
 con un alloggiamento del filtro Venturi e un condotto di transizione liscio. Inoltre, rimuovendo 
il tubo pieghettato OEM e sostituendo il filtro con il nostro alloggiamento Venturi brevettato in un
unico pezzo e il tubo rigido, il flusso d'aria è notevolmente più fluido quando entra nell'ingresso del turbo.
 Il conseguente aumento delle prestazioni e dell'estetica sono innovazioni rivoluzionarie per questa 
piattaforma. Il sistema Eventuri B9 S4/S5 utilizza i nostri alloggiamenti in fibra
 di carbonio in attesa di brevetto con il nostro filtro Gen 2 progettato su misura, fornendo un percorso
 del flusso d'aria aerodinamicamente efficiente dal filtro alle prese d'aria . Non solo un altro filtro
 con scudo termico, ma un design unico che crea l'effetto Venturi. L'aspirazione è stata testata VBOX su 
strada per registrare l'accelerazione da 60-130mph (e 100-200km/h). I test sono stati eseguiti sulla stessa 
pista e lo stesso giorno per ridurre al minimo le variabili. I risultati mostrano che i tempi di accelerazione
 da 60-130 mph sono diminuiti di quasi 0,5 secondi, il che è un netto miglioramento a tali velocità. 
Ciò mostra che i guadagni misurati sul banco prova non sono rappresentativi di come l'induzione si 
comporta su strada quando ha le giuste condizioni di flusso - su strada, l'induzione mostra un guadagno
 maggiore riducendo i tempi di accelerazione rispetto al banco prova. Riepilogo dei risultati di 
accelerazione: 60-130 mph con Airbox originale = 14,72 secondi 60-130 mph con Induzione Eventuri = 
14,24 secondi 100-200 km/h con Airbox originale = 12,45 secondi 100-200 km/h con Induzione Eventuri = 
12,12 secondiI miglioramenti derivano da una combinazione di ragioni: 1) 
Il sistema chiuso mantiene bassi gli IAT, specialmente con la presa d'aria anteriore che spinge l'aria nel 
sistema. 2) Il corpo Venturi assicura un passaggio fluido dal filtro al collettore di aspirazione 
senza attriti. Ciò aiuta il turbo a funzionare in modo più efficiente mantenendo il flusso laminare nella
 sezione di ingresso. 3) L'intero sistema è realizzato in pura fibra di carbonio pre-preg, ottima per
 l'isolamento termico.